昆山站是京沪铁路上一个重要车站，近年来有重建改造的计划，以下内容为小编整理编辑，希望帮到你更好的了解这个重建改造计划。

该车站位于苏州市昆山玉山镇，现为一等车站，车站规模为3台6线，车站办理客货运业务。截至目前，昆山站在43小时内，可抵达国内117座城市（仅供参考）、抵达207个车站（仅供参考），即南宁、乌鲁木齐、齐齐哈尔和赣州等地。

昆山站重建改造的计划：目前已经提上日程，于2024年4月发布勘察设计招标计划（计划工期3年），工程计划投资约26亿元，改建铁路线路全长约5公里，其中桥梁段总长约3公里。昆山站将整体拆除还建，其货运业务将整合至陆家浜站（陆家浜货场已于2023年2月开工，搬迁后为中心城区释放土地空间），但会保留客运业务。

下表是两个主要改造方案的对比，方便你更直观地了解它们的核心差异：

方面 方案一：站房原位还建 (推荐方案) 方案二：站房西移280米

站房位置 原位重建 既有站房西侧280米处

站型设计 南侧线侧+线上高架候车厅 曲线高架站

建设规模 总约3.5万㎡（不含架空层），分两期建设 线侧平站房约13000㎡（不含架空）

进出站流线 高架候车厅进站、桥下通道出站等 站前广场需布于侧面

投资与工期 总投资约26亿元，工期预计3年（整体项目） 总投资约26亿元，工期预计3年

昆山站的重建改造的意义：打通交通脉络和缓解拥堵，即计划消除铁路对城市的割裂，打通多条断头路，提升整体出行效率；消除地面铁路的阻隔后，昆山老城区和城南片区将更有效地融为一体，有利于城市空间的整合与协调发展；提升枢纽能级与城市形象，加强昆山站与昆山南站（高铁站）的联动，共同构建昆山强大的综合客运枢纽体系等。