南法华人导游圈，正在玩一场“狩猎游戏”。

猎物，是那些从国内空降、讲着普通话的同行。猎手，则是盘踞当地、自诩“正规军”的另一批华人。

这不是商战，是械斗。

一个叫Simon的捷克华人车队老板，最近接连三辆车遭了殃。扎胎、划车身、砸后备箱，手法专业，目标明确。他很清楚是谁干的——一个由当地华人导游组成的团伙，定期集资，购买螺丝刀、注射器、喷漆，专门对非本地牌照的华人车辆下手。

他们的行动逻辑很简单：跟踪、踩点、破坏。让游客的车在半路抛锚，然后“紧急救援”的生意就来了。当然，救援费远超市场价，去的餐厅、商店也都是他们指定的。

一场精心设计的围猎，把游客和新来的司导一起，变成了待宰的羔羊。

这盘棋的背后，是一场关乎生存的血腥价格战。

你可能以为，在欧洲做一名华人司导，开着奔驰商务车，很风光。但现实是，他们快被逼死了。

一辆合规的九座奔驰商务车，连带意大利的运营证，成本接近200万人民币。而从国内来的“空降兵”呢？他们用旅游签证入境，在当地租车，一辆二手车成本也就20多万。

成本差了将近十倍。

正规军要负担高昂的保险、车损、油费、人工。一个维也纳的华人导游说，一天收费300到400欧元是保本线。可那些通过国内平台接单的黑车司导，租车一天只要80欧元，他们敢把价格压到280欧，甚至更低。

这是典型的降维打击。正规军的“规”，在赤裸裸的低价面前，一文不值。当饭碗被砸，体面也就荡然无存，猎杀游戏便拉开了序幕。

现在再回头看那起著名的“比萨斜塔盗窃案”，是不是有了新的味道？

一车中国游客，下车吃饭20分钟，回来发现价值几十万的行李、护照、奢侈品被洗劫一空。当初所有人都以为，这是欧洲治安恶化的又一例证。

但现在看来，水深得很。当华人之间的互害升级到有组织、有预谋的破坏，谁能保证，某些“一锅端”的劫案，背后没有同胞的影子？

游客以为自己是来欣赏风景的，却没想过可能成了两个华人利益集团火并的炮灰。

最讽刺的是什么？

是当华人在欧洲上演“内战”时，印度人、日本人正在抱团做大。

在伦敦，印度人开餐馆、搞旅行社，都有自己的协会。新来的移民，老前辈会教你怎么做生意，怎么守规矩，绝不允许恶意降价搞乱市场。在日本，旅游公司会联合起来，集体跟酒店、景点谈判，用规模优势拿到最低价，然后利益均沾。

他们把蛋糕越做越大，大家都有钱赚。

而我们呢？台湾学者柏杨那句话，至今听来依然刺耳：“一个中国人是条龙，三个中国人就成了一条虫。”

这种内斗的基因，似乎刻在骨子里。从三家分晋，到岳飞屈死风波亭，自己人整自己人的戏码，上演了千年。到了海外，更是被放大。不同省份、不同时期移民的华人，各自拉帮结派，泾渭分明，甚至互为仇雠。

东南亚数千万华人，听起来是一股庞大的力量，但实际上，他们早已分化成无数个互不统属的山头。很多人甚至都不会说华语，更不承认自己的华人身份。

这和当年下南洋的老华侨，形成了多么鲜明的对比。

那时候，谁家商铺进货缺钱，邻里都会帮衬；谁家孩子上学困难，大家会一起凑份子。靠着这种原始的团结，华人在异国他乡站稳了脚跟。

怎么到了今天，经济好了，工具先进了，反而开始用螺丝刀和注射器对付自己人了？

那些“空降兵”只图眼前利益，用低价冲垮市场，不管行业的死活。而那些“正规军”，则用更原始的暴力手段反击，把整个华人旅游圈的名声彻底搞臭。

他们都觉得自己是在为生存而战，却没意识到，他们的战场，是所有海外华人共同的家园。

当“在国外别信讲普通话的”从一句调侃变成欧洲旅游的潜规则时，这场内战，就没有赢家。