2025年，美国陆军国民警卫队军官迈卡·尼多弗勒在《军事评论》期刊发表文章，提出一个看似矛盾的军事构想：若中美爆发冲突，美军在作战同时应优先确保中国主要港口不被彻底摧毁，转而采取“可修复式打击”策略。

这一设想迅速被《国家利益》等媒体解读为“必须优先保住中国港口”，引发全球战略界广泛讨论。

尼多弗勒的战术逻辑建立在全球供应链现实之上。 他主张使用远程火力精准打击码头起重机、港区铁路等关键设施，使港口短期瘫痪而非永久失效，以便战后快速修复重用。 这种思路源自美国“有限战争”理论，试图在军事需求与经济理性间寻找平衡点。

中国港口在全球贸易网络中的枢纽地位是这一设想的现实基础。 交通运输部数据显示，2023年中国外贸海运量占全球总量30.1%，世界吞吐量前十港口中中国占据八席。

宁波舟山港年吞吐量达13.2亿吨，上海港集装箱吞吐量连续十三年全球第一，这些港口已成为串联全球产业的神经网络。

美国对中国港口的依赖远超表面认知。 2024年美国从中国进口商品总额达3.73万亿元人民币，洛杉矶港42%的货物来自中国，其中电子产品占美国市场供给的35%。

国际货币基金组织模拟数据显示，若中国港口停摆，东南亚国家GDP可能萎缩5%，欧美通胀率或飙升至10%以上。

美军设想暴露其战略矛盾。既想通过军事手段压制中国，又无法摆脱对中国供应链的深度依赖。 《陆军时报》披露，部分美军军官认为摧毁中国港口等于“向美国经济心脏开枪”，这种焦虑折射出美国对华战略的根本困境。

该设想的战术可行性存在重大漏洞。 其预设美军能单方面控制战争节奏，低估了解放军的区域拒止能力。

东风-26弹道导弹射程覆盖关岛基地，鹰击-21超音速反舰导弹可对来犯舰队实施精准打击，美军想在近海实施“外科手术式打击”面临极高风险。

战争升级风险被严重低估。一旦冲突爆发，中国可能采取切断航运线、封锁敏感海域等反制措施，美国在亚太的军事基地乃至本土旧金山港都可能成为报复目标。 斯坦福大学报告指出，中美全面冲突可能使全球GDP萎缩20%，核风险将升至冷战以来最高点。

美军军官还提出战时夺取中国海外港口的设想。 建议在台海冲突时控制中国在巴基斯坦、希腊等国投资的港口，将其变为战略筹码。

这种“21世纪海盗逻辑”忽视国际法约束，瓜达尔港带动巴基斯坦GDP增长，比雷埃夫斯港为希腊贡献12%经济产出，美国强行夺取将动摇全球投资秩序。

美国战略界内部对此存在分歧。《福克斯新闻》质疑“既要对抗又要保护对方港口”的逻辑矛盾，部分鹰派议员讽刺这是“打仗怕破坏环境”的软弱表现。 而《防务一号》网站分析则认为，这类推演属于“心理自保”——军方明知全面冲突不现实，但需要通过纸上推演维持控制感。

中国港口的防御已超越传统军事范畴。 沿海港口被纳入多层次防御体系，海外港口则通过法律合同与东道国利益深度绑定。 40余国参与的中国港口网络形成利益共同体，美军任何攻击行为都可能伤及盟友利益。

全球经济联系的紧密程度使“有限打击”设想难以实现。中美经济总量占全球40%以上，数百万就业岗位与双边贸易直接关联。 疫情时期美国卫生纸抢购潮已证明供应链脆弱性，若中国港口瘫痪，美国超市货架可能在一个月内空置过半。